Il y a des bases communes, et il y a des bases insolites… Notre 8ème réalisation est de celles-ci 😉 Un 1 100 Bulldog de 2003, son cadre minimaliste et son beau moteur !
Un changement de style aussi, pour vous proposer un roadster dépouillé se démarquant ainsi de nos réalisations très « racer », habillage dont réservoir entièrement en aluminium, feu avant et arrière old-school, silhouette galvanisée par la création d’une selle à l’originalité affirmée. Vous ne passerez pas inaperçu…
Yamaha 1100 Bulldog
La #8
Nombre d'heures de travail
250 heures de travail
Base
Yamaha 1100 Bulldog
Inspiration
Tout en arêtes, une mise en avant du gros V-Twin et une ligne fuselée, l’inspiration café racer acéré mais avec cette touche très rétro presque authentique apportée par le feu jaune, les deux obus à l’arrière, les bandes thermiques et les pneus à crampons…
Prix de vente moto fournie ou équivalent*
9 000 Euros
Prix de vente moto non fournie :
14 000 Euros
* projet réalisable sur toute la gamme Yamaha 1100 Bulldog de 2001 à 2008
Yamaha 1100 Bulldog
Caractéristiques
. 2 cylindres en V 75° 1 063 cm3 4 temps, 67 ch à 5 500 tr/min 9 mkg à 5 500 tr/min.
. Poids en ordre de marche : 231 Kg
. Hauteur de selle : 812 mm
. Réservoir : 18 litres
– Boucle arrière raccourcie
– Réalisation d’une tête de fourche en aluminium poli intégrant le phare avant rectangulaire jaune.
– Création d’un réservoir en aluminium avec ajout d’un bouchon Monza
– Création de la coque arrière complète intégrant les feux arrières obus.
– Clignotants avant et arrière aluminium usinés
– Réalisation d’un garde boue avant spécifique avec extension
– Selle sur mesure by 2020&Eric tissus étanche surpiqure noires
– Bandes thermique sur collecteur d’origine
– Echappements coniques aluminium
– Bocaux avant et arrière Rizoma
– Leviers Puig aluminium
– Poignées ballon by Motone
– Pneus spécifiques Continental Twinduro
– Réalisation de caches de flancs arrière en aluminium ajourés
